黃金方面：富國銀行首席執行官兼總裁近日表示，用工短缺及供應鏈危機迫使企業漲價的糟糕情況，可能至少還要持續6-12個月。美國物流公司Flexport首席執行官瑞恩·佩特森近日警告，當前美國港口堵塞，對美國乃至全球經濟的衝擊可能比“雷曼危機”還要糟糕，而美聯儲卻無法通過印鈔來擺脫這場危機。

佩特森是在上周五（10月22日）參觀美國西海岸港口後發表上述言論，該言論得到知名博主的認可和點贊。昨日（10月25日）公佈的調查顯示，德國10月IFO企業景氣判斷指數跌至97.7，為今年4月以來最低，供應不暢持續影響德國工廠產出。供應鏈問題正在阻礙德國經濟復蘇。

錢能解決的問題不是問題，錢不能解決的問題可能就是大問題。

技術面：昨日金價漲幅0.84%收盤，本周第一個交易日即站穩1796美元關鍵位。技術指標上看，均線系統的強勢金叉正在形成中，而MACD零軸之上空中加油形態繼續有效。短期下降通道已經突破，接下來將挑戰中期下降通道上軌1828美元附近。

黃金價格走勢圖：黃金小時圖

原油方面：隨著油價的持續上漲，各大投行對油價的預期正在發生改變。2014年油價暴跌以來，分析師們預測在投資不足的環境下，需求或超過供給。而疫情爆發時引發的能源價格暴跌打壓了石油公司的投資熱情，加上日漸緊迫的碳排放政策，讓人們有理由相信這一次的能源供應短缺與以往不同。

高盛在給客戶的信中表示，油價平衡點在現價上方，繼續做多原油直至（市場）找到平衡點。摩根士丹利上周將油價的長期預測上調10美元至70美元/桶。法國巴黎銀行預計2023年油價將接近80美元/桶。加拿大皇家銀行資本市場公司等其他銀行甚至認為，原油目前正處於結構性牛市的初始階段。

各大投行看多油價的理由基本一致：各國正朝著淨零排放的目標前進，與此同時，需求卻並未下降。在接下來的10年裏，全球原油需求將超過1億桶/日，而以目前的投資水準，供應端根本無法提供足夠的供應。

技術面：油價昨日沖高回落，日線收盤長上影陰線，日線再次收出反向K線，且力度更強，值得重視。但從整個大勢來看，多頭仍然佔據優勢，趨勢性做空（又稱抄頂）需要更多耐心等待。13日均線得失可視為趨勢性做空的重要信號。

原油價格走勢圖：原油小時圖

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