當地時間9月29日（週二），世界貿易組織（WTO）已授權歐盟許可權，同意其對總價值40億美元的美國商品徵收關稅，以此來報復美國飛機製造商波音公司獲得的補貼。

據路透社(Reuters)報導，這一消息來自美國聯邦調查局(FBI)。路透社(Reuters)發表了最近的貿易新聞，稱此舉呼應了去年的決定，即允許美國因支持空中客車公司(Airbus AIR)而對價值75億美元的歐盟商品進行懲罰。儘管歐盟預計會表示，由於單獨未使用的關稅，它的總火力為82億美元。“WTO仲裁員的決定將在未來幾周公佈。”

早在去年，世界貿易組織(WTO)於當地時間28日就波音公司777X獲得非法政府補貼指控作出裁決，確定關於波音777X生產的稅收優惠違反了國際貿易規則。

 兩年前，歐盟曾向WTO表達了對波音777X所獲補貼方案的擔憂。歐盟表示，波音已經為777X專案爭取到了超過80億美元的禁止性補貼。但美國官方曾表示這個80億美元的數字被誇大。有知情人士稱，預計WTO將否定歐盟的大部分指控，但同意禁止由華盛頓州提供給波音公司的一項重要所得稅優惠。

波音777X是波音公司生產的中遠程雙引擎寬體客機，是現有777長途飛機的升級版，目前已吸引了來自阿聯酋航空和德國漢莎等航空公司的超過300架訂單，該系列飛機包括777-8X和777-9X兩款，其中777-8X與空客A350-1000有直接競爭關係，同時777系列也因其更輕、油耗更低等特點降低了每個座位的成本，對空客的大型飛機A380造成正面衝擊。首架777X飛機將於2018年完成生產下線，並計畫於2020年開始商業運營。

美國與歐盟對波音和空客可能提供的禁止性補貼一直是雙方爭論的焦點。除了美國和波音外，歐盟和空客也面臨著來自世界貿易組織的指控。今年9月，WTO表示空客接受了來自歐盟提供給A350型號飛機研發的50億美元非法補貼。WTO稱，歐盟未能取消向空中客車公司提供的巨額非法援助。美國方面表示，如果沒有過去歐盟補貼的影響，空客目前最受歡迎的A350寬體機可能不會飛上天空，加入與波音787系列客機的正面爭奪。另外，美國貿易代表署(USTR)還表示，空客方面總計接受了來自歐盟、德國、法國、英國和西班牙220億美元的補助。而歐盟委員會堅稱，WTO小組委員會的部分分析存在缺陷，並表示正考慮上訴。

2004年，美國方面首次向WTO提出了針對空客的投訴，稱歐盟成員國向其提供了非法補貼。2006年1月，歐盟請求世貿組織爭端解決機構成立專家組，調查美國政府對波音公司在民用飛機專案上可能存在的非法補貼行為。2011年3月，世界貿易組織公佈初裁報告，認定補貼行為存在，裁決報告確認了歐盟提供的違規補貼金額高達180億美元，之後美國隨後表示願意遵照執行判決。

重要聲明：上述內容及觀點僅供參考，不構成任何投資建議，投資者據此操作，風險自擔。

本文出自百利好金業官網（www.plotiobullion.com），轉載請注明。

更多精彩內容，請關注百利好智庫微信公眾號：